電動汽車DC-DC變換器的功率性能測試標準及方案

1. DC/DC變換器（DC/DC converter）

電動汽車DC-DC變換器?是一種將電池組的高電壓轉(zhuǎn)換為汽車電子設(shè)備所需低電壓的設(shè)備或系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)換是必要的，因為汽車的許多部件，如娛樂系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等，都需要低壓直流電才能正常工作，而電池組提供的是高壓直流電。因此，為了滿足這些設(shè)備的需求，需要使用DC-DC轉(zhuǎn)換器將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電。DC-DC轉(zhuǎn)換器在電動汽車中扮演著非常重要的角色，因為它能夠提供穩(wěn)定的低壓直流電，確保汽車的電子設(shè)備能夠正常工作。此外，DC-DC轉(zhuǎn)換器的最大優(yōu)勢在于無需中間直流儲能環(huán)節(jié)，能夠四象限運行，具有優(yōu)良的輸入電流波形和輸出電壓波形，并且可以自由控制功率因數(shù)?。

DC-DC轉(zhuǎn)換器是電動汽車中重要的部件，它通過將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電，保證了汽車電子設(shè)備的正常運作，同時提高了電池的輸出性能，優(yōu)化了電源管理系統(tǒng)?。在電動車輛的各種配置中，DC-DC轉(zhuǎn)換器將HV轉(zhuǎn)換為48V和12V，將48V轉(zhuǎn)換至12V。DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵設(shè)計要求是損耗低、效率高、體積小和重量輕。

2. 相關(guān)標準

GB/T 24347-2021 電動汽車DC/DC變換器，規(guī)定了電動汽車DC/DC變換器的技術(shù)要求、試驗方法。

3. 輸入輸出特性試驗

輸入輸出性能試驗線路示意圖如下圖所示。

依據(jù)GB/T 24347-2021標準中“5.3.2 效率試驗、5.3.3 額定功率試驗、5.3.4 控制誤差試驗（電壓、電流）和5.3.6 靜態(tài)電流試驗”規(guī)定的方法和步驟，使用可調(diào)直流源、可調(diào)直流負載和功率分析儀進行測試。

依據(jù)GB/T 24347-2021標準中“5.3.5超調(diào)量和恢復時間試驗和5.3.7輸出電壓紋波因數(shù)試驗”規(guī)定的方法和步驟，使用數(shù)字示波器進行測試。

標準規(guī)定了試驗用設(shè)備應采用比受試設(shè)備技術(shù)指標至少高一個等級，且具有足夠的分辨率，準確度和穩(wěn)定度。

4. 測試方案

高精度功率分析儀LMG641和LMG671可用于電動汽車DC-DC變換器的功率性能測試，符合GB/T 24347-2021相關(guān)標準要求，客戶可根據(jù)預算選擇不同精度的測試通道模塊，其中S-測試通道模塊的DC直流功率基本精度可達0.024%。

☆ 4-7通道功率模塊，S/A/B/C四種模塊可自由搭配

☆ 10.1寸彩色觸屏操作，支持鼠標鍵盤操作

☆ 可自定義測試界面，可腳本編輯變量二次計算

☆ 電流傳感器即插即測量，由儀器主機供電，型號識別，延遲補償

☆ 標配16G固態(tài)硬盤，可增配256G固態(tài)硬盤

☆ 儀器面板顯示刷新時間10ms~60s

☆ 可事件觸發(fā)錄波，最快1.2MSa/s，可錄波16MSa*16條曲線

☆ 可PC端連續(xù)錄波，最快1.2MSa/s, 16條曲線，錄波時間取決于PC

☆ 更長的精度保證周期：不小于1年

 ☆ 本地化維修校準服務，無需返回工廠